- Peleadores de Veracruz viajaron a Morelia para participar en el Torneo Verde y Oro WBC
- Disciplina y valores distinguen al equipo Juvenil A de Guerreros FC
- Cruz Azul destituye a Nicolás Larcamón; La Máquina se queda sin DT previo a la Liguilla
- Alumnas de primaria “Emiliano Zapata”, en Álamo, destacaron en torneo estatal de handball
- Gladiadores xalapeños subieron al podio en Campeonato Nacional de la Ciudad de México
- Boxeadores xalapeños buscan recursos para participar en torneo de Michoacán
- Dique Buenavista conquistó otra vez el título del futbol Premier FUV tras vencer a Dique, en penaltis
- Hijos de la H. se coronó en el futbolito nocturno ls en la Casa Hogar, al vencer 7-4 a Bulldogs
- Selección Mexicana Femenil se acerca al Mundial y a los Juegos Olímpicos tras humillar a Puerto Rico
- Chivas se afianza en el superliderato al recuperar la memoria y pasarle por encima a Puebla
Ferrari necesita segundo aire en F1
- Escrito el:: 11 mayo, 2019
La gira europea de la Fórmula Uno arranca con el Gran Premio de España, a correrse mañana en el circuito de Barcelona
La gira europea de la Fórmula Uno arranca con el Gran Premio de España, a correrse mañana en el circuito de Barcelona.
Mercedes llega a Europa tras protagonizar el mejor arranque de temporada, con cuatro dobletes y Valtteri Bottas como líder, con 87 puntos, seguido por Lewis Hamilton, con 86. Es por esto que a Ferrari le urge despertar o las flechas plateadas se les escaparán.
A pesar de que la carrera de mañana es la quinta en el calendario, Esteban Gutiérrez, volante de desarrollo de Mercedes, opinó que el GP ibéricopuede definir el desenlace del campeonato.
“Esta es una fecha clave para Ferrari, porque Mercedes puede tomar una ventaja muy considerable. Se vienen las fechas europeas en las que las flechas plateadas suelen dominar”, explicó el regiomontano en charla con EL UNIVERSAL Deportes.
“Creo que Barcelona marca una etapa del campeonato en la que todos los equipos presentan actualizaciones muy grandes, un desarrollo aerodinámico muy significante y eso hace que se tengan autos diferentes a los del arranque”, añadió Gutiérrez.
El tremendo arranque de Mercedes, comentó el piloto, se debió a la presión que hizo la Scuderia en los entrenamientos de Barcelona.
“Lucían muy veloces. Fue un momento de preocupación y nos pusimos a trabajar muy duro para recuperar terreno”.









